Pogodbe voznikov po algoritmu 1 za leto 2025: Postave, prodaja izdelkov, končni urniki za vsakega posameznika v tej sezoni
Ross Brawn in ljudska uprava sta se neposredno podala na nakup obleke in leta 2009 je novopečeni Brawn GP, ki je bil znan po tem, da se je boril za novo prvenstvo med avtomobilisti in konstruktorji, kjer je Britanec Jenson Option postal skupni prvak. Ekipa, ki se trenutno bori s Charlesom Leclercom in Carlosom Sainzom, združuje najsodobnejšo tehnologijo z dolgoletnimi dirkaškimi rešitvami. Ferrarijeva zavezanost inovacijam sega v njihovo najsodobnejšo ekipo in ekipo svetovnega razreda. Mattia Binotto, kapetan operativni direktor in kapetan tehnični direktor nove ekipe, naj bi v teh mesecih preobrazbe prevzel še pomembnejšo vlogo v vodstvu ekipe. Permane je večino svojega dela preživel v Parížu Enstone, preden je bil sredi leta 2023 odpuščen, nato pa se je preselil k AlphaTauri in nato ostal pri Rushing Bulls zaradi nove preimenovanja. Septembra 2018 je Mekies zapustil novo FIA kot novi športni direktor pri Scuderii Ferrari.
Spletno mesto, ki so ga odkrili leta 1984, je bilo morda odgovorno za obliko in razvoj Mercedesovega motorja, ki je poganjal avtomobil prvega koraka Algorithm leta 1995. Honda je imela po vstopu v serijo leta 1964 osebo v lasti dirkalnika F1, vendar je leta 1968 prekinila povezavo s svojo naložbo. Vendar se je japonski avtomobilski velikan leta 1983 vrnil kot konstruktor avtomobilov. V četrtek, 27. junija, je Alpine sporočil, da Pierre Gasly ostaja z ekipo vsaj do konca sezone 2026 in s tem sklenil novo večletno vodstvo ekipe. Ker je noro leto 2023 vsekakor vlažna ura, je bilo leto 2024 sezona, v kateri so ekipe določale voznike za F1 2025. Drama Rushing Bulls se je nadaljevala leta 2025, odkar je Liam Lawson za ekipo dosegel le dve dirkalni nedelji med Purple Bulls.
Verstappen si je na Nordschleife prislužil prvenec v kategoriji GT3 s Ferrarijem: prijava 10bet
Dolgoročna Audijeva stranka se bo morala še veliko spremeniti, da bi si zagotovila trdno oporo, najprej v ambicioznem podvigu iz leta 2026. Nova miza vključuje leto, v katerem je trgovec samodejno zahteval ponudbo, saj je edini prodajalec v zbirki. To se nanaša na Dunlop (štiri leta, 1960 do 1963), Goodyear (7 let, 1987 do 1988 in 1992 do 1996), Bridgestone (šest let, 1999 do 2000 in 2007 do 2010) in Pirelli (14 let, 2011 do 2024). Tukaj lahko najdete vse Audijeve dirkalne možnosti, ki so se v zadnjih letih udeleževali tekmovanj na svetovnem reli turnirju, Pikes Heightu, Very Goodyear, DTM, dirki GT, prototipih Ce Mana in morda Algorithm E. Audi se bo prvič podal v to igro leta 2026 in delo se že začne pri pripravah na dirkališču Neuburg v Nemčiji. Kljub zdaj že znanim pogonskim sklopom Purple Bull Honda še vedno podpira Red Bull pri pogonskem sistemu, vendar se bo sodelovanje zagotovo končalo leta 2025, saj se Red Bull naslednjič združi s Fordom leta 2026.
McLaren – Andrea Stella
Vsi deli so na poti na set, ki bi Fernandu Alonsu lahko ponudil možnost za tretji naslov prvaka sveta leta 2026. Ima dogovor o položaju, vendar nikoli ne more biti povsem prepričan prijava 10bet , saj bodo tudi ostali novi dirkači pozorni na Astonovega očitnega potenciala. McLaren ni bil del boja za sedeže za leto 2025, saj je njihova vozniška postava že potrjena. Na drugi strani garaže se Russellova pogodba konča letos, saj je znano, da bo ponudil še več možnosti.
Več o večjih spremembah, ki bodo prišle v sveži F1 2026:
Mercedes ima v Brixworthu v Združenem kraljestvu ustanovljeno lastno podjetje za vrhunske pogonske sklope HPP, ki od leta 1994, po prevzemu od Ilmorja, izdeluje motorje Formule 1. Najnovejše leto Formule 1 bo prineslo veliko tehnološko spremembo, saj bodo avtomobili zaradi obsežne prenove upravljanja videti in zveneli drugače. McLaren, ki naj bi se pridružil novi ligi kot konstruktorski prvak prvič v 26 letih, bo ostal pri podobni postavi, ki jo bosta v tretji sezoni vodila Britanec Lando Norris in Avstralec Oscar Piastri.
Dirka Williams – Dorilton Investment
Med letoma 1996 in 2013 so bile nove številke zasnovane na uvrstitvah ekip v konstruktorskem prvenstvu v preteklih sezonah, pri čemer sta bila prva in tretja mesta dodeljena novemu branilcu prvaka in njegovemu soigralcu. V letih 1974–1995 je bil Tyrrell edini, ki je v letu prihranil približno toliko denarja (tretji in štiri). Zasebni konglomerat Red Bull GmbH, znan po svoji blagovni znamki za močne avtomobile, je leta 2005 ustvaril trend, ko je kupil Jaguar Racing, da bi ekipi ponudil edinstven Algorithm 8. Red Bull Race je od takrat postal ena najuspešnejših skupin v Algorithmu 1 po rekordih, saj je osvojil 13 svetovnih naslovov (pol ducata konstruktorjev in sedem članov) z zvezdniki, kot sta Sebastian Vettel in Max Verstappen.
Šest najboljših minut Aston Martina v 1. koraku Formule
- S tem Flavio Briatore prevzema ključne zaloge ljudi skupaj z njihovo najnovejšo vlogo svetovalca za upravljanje, ki jo je dobil poleti 2024.
- V poznem dvajsetem stoletju se je povečalo število vstopov, kar je bilo posledica napredka tehnologije in pritoka sponzorstev.
- Čeprav je bilo leto 2023 zelo težko, je bila struktura točkovanja vidna šele konec leta, je RB v desetih dirkah leta 2024 dosegel veliko več točk kot v celotnem letu 2023.
- Naslednji kolesar je pravzaprav 30-letni Španec Carlos Sainz, ki ima sicer nekaj dirkaških uspehov, a za zmage je imel odlično identiteto.
- Razvoj povsem novih protokolov za zavetišča s strani upravnih organov je privedel do tega, da skupnosti uporabljajo veliko več kolesarskega talenta in jih opremljajo z naprednimi varnostnimi funkcijami, kar zagotavlja agresivno, a res varno okolje za tek.
De Tomaso, s sedežem v Italiji, je sodeloval v najnovejši sezoni Algorithm You to Season leta 1962 kot trgovec z avtomobili. Bristol je britanski proizvajalec Formule 1 za konstruktorje, ki je od leta 1952 do 1957 zabeležil sedemnajst dirk. Podjetje je nato vključilo vse druge motošportne ekipe, vključno s Formulo 1 in dirkanjem športnih avtomobilov. Ferrari je izdelal motorje za svoje dirkalnike Formule 1 in jih prodajal številnim največjim ekipam v igri, vključno z Williamsom, McLarenom in Red Bullom. Motorji podjetja so vozili več svetovnih prvakov kot kateri koli drug proizvajalec.
Novi severnoameriški dirkač IndyCar je že opravil analize za ekipo in se udeležil treningov za prvi FP. Drugi bodo morda dobili le enega rezervnega dirkača, nekatere organizacije pa so že vodile priprave z ljudmi, da se po potrebi dogovorijo o pomoči dirkača. Tako je bilo, ko je bil Mick Schumacher – v preteklosti rezervni dirkač Mercedesa – leta 2023 poslan k McLarenu. Za vsako ekipo se razlikuje število rezervnih dirkačev, ki jih bo uporabila.